40t電子汽車衡的結構很複（fù）雜,包括規模（mó）、稱重傳感器、接線盒、稱重顯示控製儀（yí）表、等,主要（yào）基於重力重規模階段的卡車,卡車在舞台上的尺度時,稱重傳感器接收變形發生在秤台重力轉（zhuǎn）移後,使應變橋路平衡和輸出電信（xìn）號,信號是線性放大（dà）器放大,是由A/D和CPU轉換成數字信號進行（háng）標準（zhǔn）化的質量信號處理，表明卡車的質量直接值，後（hòu）傳遞給計算機管理係統，以便於後續處理。在40t電子汽車衡的應用中，一旦稱重出現誤差，將直接影響物料計量數據（jù）的準確性。因此，加（jiā）強40t電子汽車衡的誤差分析是十分必要的。
偏載試驗是40t電子（zǐ）汽車衡的重要組成部分（fèn）。通過對40t電（diàn）子汽車衡的N個傳感器施加重（chóng）量，保證它們在整個區域內均勻分布，不會重疊或（huò）超過極（jí）限，從而不（bú）影響（xiǎng）偏置負載的測試效（xiào）果。在部分負荷試驗下，被測重量在秤台上的位置變化所引起的誤差不得超過稱重的最大允許誤差。由於負載傳感（gǎn）器靈敏（mǐn）度的影響，在偏載測試中會（huì）出現偏（piān）載誤差。然而（ér），在稱重傳（chuán）感器彈性體和電阻應變片等關鍵材料（liào）性能的影響下，稱重傳感（gǎn）器的實際靈敏度往往（wǎng）會有一些差異（yì），甚至影響（xiǎng）在相同負載下的輸出信號，導致誤差。
為了有效地（dì）減少偏差錯誤,可（kě）以妥善處理40t電子汽車衡,電位器將連接到不同的傳感器分支,積極抵抗的適當的值,不（bú）同電阻的條件下,以確保穩定和平衡的信號輸（shū）出不同的分支。現代社會科學技術（shù）的不斷提高,數字40t電（diàn）子汽車（chē）衡在部分負荷誤差調整更方便和效率,和（hé）數字稱重儀表（biǎo）的基（jī）本平台,通過軟（ruǎn）件參數對數字傳（chuán）感器輸出自動補償,A / D值的部分負荷錯誤（wù）由於不同傳感器輸出準確固定。
